Trước khi đi vào chi tiết xin thông tin về nội dung bài viết. Bài viết này được biên tập lại theo bài Review của ICHEMO- 1 nick name nước bạn trung quốc chuyên review xe. Nội dung cũng như hình ảnh sẽ được dựa theo bài viết của tác giá ICHEMO. Trong bài viết có sử dụng nhiều hình ảnh, người đọc nên để định dạng xem đơn giản hoặc trình xem điện thoại để không bị lag hình ảnh. Và sau đây là nội dung chính:
Bằng việc công bố một cách long trọng tại nước bạn, đây có thể nói là mẫu mô hình ô tô 1:18 đầu tiên của Most Real AR + (plus) – Pagani Zonda F 2005 (Grigio Mercurio). Nói một cách chính xác, đây không chỉ là sản phẩm đầu tiên của AR +, mà còn là sản phẩm mới bằng hợp kim 1:18 đầu tiên của AR vào năm 2021. Vì vậy, nó là một “điểm nhấn đặc biệt”? Dấu “+” này sẽ được phản ánh ở đâu?
Về xe thật
Chữ “F” trong Pagani Zonda F là để tưởng nhớ tay đua cừ khôi Juan Manuel Fangio. Trong suy nghĩ của Horacio Pagani, việc theo đuổi khái niệm xe hơi của ông và Fangio đều giống nhau trên cơ sở không bỏ qua trọng lượng nhẹ, an toàn, hiệu suất và sự đổi mới, một chiếc xe thực sự tốt cũng phải có cam kết về sứ mệnh, tầm nhìn và mục tiêu … Vì vậy Vào năm 2005, Zonda F được trang bị động cơ Mercedes-AMG đã ra mắt! Hợp kim titan, hợp kim nhôm và các bộ phận hợp kim crom-niken thể hiện trọng lượng nhẹ và an toàn, động cơ AMG V12 7.3L 650HP thể hiện hiệu suất và khái niệm dự án “minh bạch, tinh khiết và tự nhiên” đại diện cho sự đổi mới. Đồng thời, Pagani đã thể hiện tình yêu truyền thống và đua xe đối với những người hâm mộ xe hơi và khách hàng trên toàn thế giới thông qua thiết kế …
Horacio Pagani đã trình làng siêu xe Zonda F tại Geneva Motor Show 2005 và thông báo rằng mẫu xe này sẽ chỉ được sản xuất với số lượng 25 chiếc. Trong bối cảnh ánh đèn của phòng triển lãm, phối màu Grigio Mercurio cho thấy một kết cấu đầy mê hoặc, đây chắc chắn là ngôi sao tuyệt vời của Geneva năm đó! Chiếc xe đầu tiên của AR + có thể được coi là sự lựa chọn mới cho những người hâm mộ thích Pagani.
Tổng quan về mô hình
Mô hình có thiết lập mở hoàn toàn bằng hợp kim 1:18, phối màu Grigio Mercurio (mã hàng 850401001): hai cửa / hai nắp trước sau có thể mở, nắp khoang hành lý ở cả hai bên có thể mở, bốn bánh xe có chức năng “giảm sóc” liên kết với tay lái và bánh phía trước; giá bán lẻ đề xuất 2380 nhân dân tệ / chiếc , số lượng không giới hạn, hiện đã có bản hoàn thiện.
Bao bì bên ngoài của sản phẩm được in màu theo phong cách “sợi carbon”, logo xe hơi “Zonda F” màu bạc nóng bỏng; Most Real (AR +) được ủy quyền chính thức bởi Pagani Automobili SpA; bao bì bên trong là một hộp xốp và đế có 3 vít cố định.
Phụ kiện: bộ que mở cửa, nhíp, tuốc nơ vít, 1 certificate (có đánh số), 2 túi hành lý (lắp sẵn ở các ngăn hành lý phụ 2 bên), và 1 bọc phủ xe hơi, khăn bằng lụa màu xám có in “AR +” và các nhãn hiệu khác, bọc phủ xe được trang bị dây thun. Hãy cẩn thận không móc các bộ phận của mô hình khi tháo hoặc lắp để tránh hư hỏng sản phẩm.
Nhân tiện, AR (tất cả các kênh công khai của Trung Quốc) đã tuyên bố cụ thể rằng chiếc xe này là “Geneva Motor Show Edition” – vậy mẫu xe AR + này có một lỗi chi tiết đáng ngờ – chúng tôi sẽ giải thích sau.
Ngoài ra, ngay từ đầu tại Hội chợ đồ chơi Trung Quốc CTE diễn ra vào tháng 10 năm 2019, Ichemo đã giới thiệu hàng mẫu Zonda F. Lúc đó chưa có tên “AR +”. Những ai quan tâm có thể nhìn lại và tham khảo “Triển lãm Out of the Box” vào thời điểm đó để xem nó khác biệt như thế nào so với phiên bản sản xuất hàng loạt này. Tiếp theo, tôi sẽ cho bạn thấy sự khéo léo và chi tiết của mô hình.
Phần đầu / phần ngoại thất xe mô hình
Có một cặp đèn sương mù dưới mặt trước của Zonda F. So với các thế hệ mới, thiết kế này có vẻ hơi thấp, nhưng đó cũng là nơi người hâm mộ thích F. Về kiểu dáng, lưới tản nhiệt được làm rỗng, các hạt đèn / chụp đèn có cấu trúc, cánh gió trước và các bộ chuyển động không khí khác đều có miếng dán nước “sợi carbon”, miếng dán nước được phủ dầu bóng. Vân các-bon của mô hình tương tự với thực tế.
Hình ảnh xe thật (phía trên)
Gương chiếu hậu bên ngoài (không thể di chuyển) được làm bằng vật liệu hợp kim, đảm bảo độ bền của các chi tiết ở mức độ nhất định. Bề mặt các chi tiết nhỏ được trang trí bằng miếng dán nước “sợi carbon” phủ vecni và hoa văn carbon không có biến dạng kéo rõ ràng. Nhân tiện, trong triển lãm trước đây, có giới thiệu rằng vật liệu của các bộ phận nhỏ như gương bên ngoài là đồng thau, nhưng trong sách hướng dẫn của sản phẩm sản xuất đại trà, nó được giới thiệu là “làm bằng kim loại”. nhưng chắc chắn.
Có lưới khắc rỗng để gia cố các chi tiết của từng hốc gió, bao gồm logo xe, toàn bộ xe sử dụng nhiều vân cacbon để trang trí, nắp trước được trang bị nam châm ở hai đầu để hỗ trợ định vị trạng thái đóng cửa; nam châm thân xe có khắc tinh tế, nhưng mảnh nhỏ này có thể rơi ra do tác động. Nếu điều này xảy ra, chỉ cần dán lại bằng keo.
Mở nắp trước để xem cấu trúc bên trong: một số được trang trí bằng miếng dán nước “sợi carbon” phủ vecni, và một số đường ống được phục hồi, sau khi mở nắp trước, bạn có thể xem thêm chi tiết của hệ thống treo trước.
Mô hình nội thất / phần khoang động cơ
Bên ngoài cánh cửa có các biểu hiện chi tiết của “xi nhan” và “khóa cửa”, tấm ốp cửa có “hệ thống âm thanh” và các chi tiết khác. Phần màu đỏ của nội thất được sơn mài theo phong cách mờ, và “sợi carbon “một phần được đánh vecni. Ngoài ra, đầu trụ B của cửa được trang bị thêm trụ lò xo, có tác dụng hỗ trợ đóng và định vị cửa.
Trên trần trang trí nội thất có tấm che nắng, gương chiếu hậu bên trong và các bộ phận cấu hình khác và không có thiết kế di chuyển được. Nhân tiện, thiết kế sợi carbon lộ ra ngoài của Zonda F là một gợi ý của khách hàng với Pagani, và nó đã được áp dụng cho đến ngày nay.
Phần sau / khoang động cơ của xe mô hình
Ngoài ra còn có một lượng lớn sợi carbon lộ ra ở phía sau xe và tấm carbon của cụm đèn hậu có hoa văn màu đỏ; logo xe “Zonda F” ở bên phải là một mảnh khắc, và lưới ở giữa là rỗng, cho thấy một phần cấu trúc bên trong ống xả và đèn sương mù; cả cánh gió sau và bộ khuếch tán. cổ ống xả “bốn ống xả” được làm bằng thép không gỉ.
Hình ảnh xe thực tế (hình trên)
Logo của đối tác có thể được nhìn thấy trên thân và nắp sau (cả hai mặt) và các ký tự khắc “MODENA DESIGN” có thể nhận dạng rõ ràng. Lưu ý thông tin chi tiết của “MICHELIN” tại đây.
Nắp sau, tức là nắp khoang động cơ, có một phần trong suốt, và bộ khí động học có trang trí dạng lưới rỗng hoặc khắc.
Nắp khoang động cơ được phục hồi với vân carbon và cấu trúc phân tách màu sắc, có chi tiết nhãn dán ở một bên. Điều đáng nói, kể cả lớp sơn bạc, một số chỗ sơn / dính nước bị phồng rộp, tình trạng mỗi xe có thể khác nhau.
Điều đáng được khen ngợi là cho dù nắp trước hay nắp sau được mở hoàn toàn, góc mở tối đa có thể được duy trì độc lập và có cảm giác giảm chấn mạnh khi mở hoặc đóng; phần cuối của nắp sau được trang bị tấm chống xước, có thể ngăn chặn hiệu quả các vết xước sơn do trình tự mở nắp sai. Cần lưu ý, sau khi chơi một thời gian, bạn cần dùng tuốc nơ vít “vàng” đi kèm theo xe để vặn lại các vít nối nắp cửa để tránh tình trạng “nhấc không lên”.
Mở nắp sau để lộ khoang hành lý ở cả hai bên. Có thể mở nắp khoang hành lý. Bề mặt được trang bị dây đai cố định da và khóa khắc; mỗi khoang hành lý ở cả hai bên được cài đặt sẵn 1 túi hành lý và hình dạng là “một cái lớn và một cái nhỏ” khá khác với hình dáng / màu sắc của phụ kiện xe hơi thật.
Hình ảnh tham khảo xe thật (hình trên)
Mô hình động cơ AMG V12 7.3L 650HP này được kiểm tra trực quan như một cấu trúc độc lập (không hoàn chỉnh). Xem xét kết nối giữa bề mặt bình dầu và khung xe, tính toàn vẹn cụ thể cần được tháo rời để quan sát.
Tham khảo hình ảnh xe thật (hình trên)
Khoang động cơ của Pagani là nơi thú vị nhất, đồng thời cũng là nơi thử nghiệm tay nghề của nhà sản xuất mô hình nhiều nhất. AR + mang đến sự phân tách màu sắc phong phú hơn, bạn có thể nhìn thấy ống mềm / đường điện ở khắp mọi nơi; hệ thống treo thanh đẩy làm bằng hợp kim; ống xả có kết cấu các lớp … Bạn đánh giá thế nào về khoang động cơ này?
Hỉnh ảnh xe thật (hình trên)
Mở nắp sau để cảm nhận kết cấu thanh đẩy của hệ thống treo sau tương đối hoàn chỉnh Lò xo giảm xóc màu đỏ, phục hồi các liên kết hệ thống treo và các bộ phận nhỏ khác.
Điều đáng nói là hệ thống treo trước / sau có độ “bật” tương đối mạnh, cảm giác chơi rất đáng giá. Hình ảnh dưới đây cho thấy hiển thị phạm vi tư thế của hoạt động hệ thống treo sau:
Khung gầm mô hình
Phần đáy phẳng lớn của Pagani, vị trí giữa được làm bằng chất liệu nhựa, khắc họa hiệu ứng carbon; sàn trước / sau và bộ khuếch tán được trang trí bằng các miếng dán nước “sợi carbon” phủ vecni; có thể nhìn thấy cấu trúc tay đòn của hệ thống treo từ vị trí khung gầm. Cần lưu ý rằng bộ khuếch tán phía sau có một tấm cấu trúc độc lập, vì vậy hãy cẩn thận để không làm hỏng nó khi chơi.
Phong cách bánh xe OZ được phục hồi giống với xe thực tế, có thể nhìn thấy kẹp phanh Brembo và đĩa phanh gốm bên trong, các chi tiết nhỏ của ống hút gió được làm bằng hợp kim. Điều đáng nói là Zonda F đã được trang bị lốp Michelin Pilot Sport 2 khi nó được ra mắt tại Geneva, nhưng AR + đã lắp 4 Pirelli P Zeros cho nó! Xét rằng Zonda F (xe thật với lốp này) có thể cần phải thay lốp do các bài kiểm tra đường đua, v.v., nhưng gần như Real nhấn mạnh đến “Geneva Motor Show Edition”, vì vậy chúng tôi nghĩ rằng các chi tiết ở đây là sai. * Phóng to ảnh xe thật của triển lãm ô tô năm đó để thấy rõ vỏ xe Michelin.
Hình ảnh xe tại triển lãm (hình trên)
Hành trình “giảm sóc” trước / sau như hình bên dưới:
Cuối cùng
Vì không có tài liệu tham khảo trước đó, “+” của AR + không thể hiển thị cho người chơi một cách hình tượng hơn. Tôi tin rằng với sự ra mắt của các sản phẩm mới, giá trị của “+” sẽ dần hình thành. Không có nghi ngờ gì rằng gần như Real và AR + sẽ tiếp tục lấp đầy lỗ hổng, và chủ đề Pagani sẽ tiếp tục được phát triển mới!
Giá order thời điểm hiện tại là 7.000k/chiếc.
Quý khách có nhu cầu vui lòng gọi theo số 0973759132 hoặc inb sđt này trên Facebook hoặc Zalo.
Xin cảm ơn!